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西安市民探秘地铁四号线工地没想到盾构机有摄影箱办公家具拉丝弹簧床垫电动机Frc

发布时间:2023-12-18 20:06:37 阅读: 来源:体重秤厂家

西安市民探秘地铁四号线工地:没想到盾构机有83米长

西安市民探秘地铁四号线工地:没想到盾构机有83米长

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盾构机怎么是这么个大家伙?地裂缝附近还需要人工挖?地下修隧道误差有船用橱柜多少?12月24日上午,35名市民代表来到西安地铁四号线建设工地,了解地铁建设。在现场,他们提出了五花八门的问题,建设者们都一一作答。

首次向市民开放 76岁老人为参观称自己50岁

为让市民们了解西安地铁,支持地铁建设,西安市地铁办和华商报共同组织这次“市民走进地铁建设工地”活动,首次将地铁工地向普通市民开放。参观活动的市民代表由华商报征集,仅仅一个小时的报名时间内,就有近百人报名。虽然一再强调名额只有20名,但仍有一些人自发赶到,总人数达到35名。

76岁的康相全担心自己年龄英语培训大被拒绝,在报名时竟然说自己只有50岁,来到工地后一再道歉,说自己身体很好,只是想了解地铁建设。65岁的曹向阳还准备了3个节目,在施工现场给工人们表演,博得阵阵掌声。

地铁四号线是一条南北向骨干线路,南起航天基地,北至西安北客站,全长35.2公里。线路贯穿西安国家民用航天产业基地、曲江新区、雁塔区、碑林区、明城中心区、未央区、经济技术开发区等。经过的大型客流节点有北客站、大明宫、火车站、大雁塔等。预计2018年建成通车。

地裂缝环境下 工弯曲试验机的发展历程人用洋镐一点一点挖隧道

在地铁大明宫站,当市民们沿着不到1米宽的施工铁梯下到地下22米的工地后,所有人都被这宏伟的工程震撼了。在小小的天井下面,两条已经建好的地铁隧道宽阔平整,工人们正在隧道里忙碌着。

“大明宫站附近的地铁隧道要穿越两个地裂缝,在这样的环境下,盾构机施工受到限制,因此采取最原始的人工开挖法,就是靠人力用洋镐一点点开挖,一点点出土。仅这一个站点,每班12名工人,白天晚上连续工作了19个月,挖出土方达2万多方,硬是用双手和人力完成了任务。”中铁二十局西安地铁四号线施工技术部部长万昌盛说。在他展示的一张图片中,一名工人猫着腰,几乎是半蹲着挖土。在土方进行过程中,工人们还对地裂缝进行处理,据说这种新型的“补丁”(材料和工艺)可保证地裂缝在100年内不会有异常。

“在科技这么发达的今天,我真没有想到这段隧道是工人们拿着洋镐亲手修建的,我理解了为什么修条地铁那么漫长。”市民刘慧娟说。76岁的康相全也被震撼了:“这就是一个像长城一样伟大的工程,技术非常先进,中国人了不起,难怪李克强总理到全世界推广中国铁路建造技术。”

盾构机长西厨设备83米 电脑控制,施工误差几厘米

随后,市民代表们来到地铁4号线含元殿站。下到地下后,他们看到了被誉为“土行孙”的盾构机。

“来之前,我根本想象不出来盾构机是啥样子的,感觉好像是有个什么东西一挖一挖的。”当刘慧娟站到盾构机面前时,只能感叹“长知识”了。盾构机非常将于今年3月25日正式实行履行高大,几乎能填满整个地铁隧道,而且还像火车一样一节一节相连。“怎么可能呢?这么大的大家伙在地下怎么工作的啊?”市民代表接二连三地发问。

为让大伙看清楚,一名技术人员在纸上画出了盾构机的组成部分,竟然有8节之多,已被广大中小型企业熟知总长83米,光最前端的刀盘直径就达6.25米。“盾构机刀盘最大开挖直径为6.28米,每天平均可挖12米,最快每天能挖15到18米,盾构机把切下来的土经过传送带等一直向后送,并最终直接装在渣土车上运走。”技术人员说。

“哇,83米,我从没想到盾构机有这么长。这么大的机器,是如何开动的,怎么定位并保证准确率室内设计?”一位市民代表问。技术人员说,在第一节上有操作室,里面有电脑等控制系统,能精确控制盾构机前进的方向,使得误差保持在几厘米。

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