下游需求增加可煤炭价格依然下跌
据最新一期环渤海地区动力煤指数显示,环渤海地区动力煤价格开始出现松动,唐山地区港口煤炭价格出现下降,打破了环渤海地区动力煤市场的胶着局面。
监测数据显示,近期环渤海主要港口秦皇岛港、国投京唐港、京唐老港和曹妃甸港煤炭调入量继续保持微幅增长的态势,大秦线为增补计划运量,近期大秦线日均运量不断增加,日运量保持在130万吨以上水平,每日输往港口煤炭运量同样增加明显,日输港运量最高达到117万吨,即便是在每旬的例行检修日,输港煤炭运量也在100万吨左右,以尽量增补计划运量。据监测数据显示,铁路增加的运量主要调往唐山方向,但是近期秦皇岛港煤炭调入量也持续保持小幅增加的趋势。
分析认为,曹妃甸港二期续建工程正式投入运营后,唐山港区煤炭堆存能力达到1300余万吨,已经超过秦皇岛港1000余万吨的堆存能力,也因此原因,铁路部门增补运量,主要发往唐山港区;同样因此,近期曹妃甸港煤炭场存不断高涨,据最新统计数据显示,曹妃甸港口煤炭场存已经达到400余万吨水平。在曹妃甸港的带动下,环渤海主要煤炭发运港四港口煤炭场存直逼1500万吨水平,煤炭价格承压严重。
产地地区,近两天,内蒙古地区持续小雪天气,给内蒙地区煤炭外运带来很大不便,坑口煤炭生产也受到影响。监测数据显示,进入12月份以来,产地沫煤销量开始有所增长,主要是由于部分煤炭发运企业看环渤海港口地区价格基本平稳后,开始主动降价发运煤炭,以求年前完成销售任务。预计未来一段时期内,产地方面煤炭价格或将持续小幅下降。
据最新数据显示,12月11日广州港煤炭场存246.88万吨,广州煤炭场存下降迅速,分析认为其主要是由于电厂增补库存,造成煤炭场存的转移,使得广州港煤炭场存开始下降;由于电力集团为增加煤炭订货合同谈判筹码,电厂开始故意减少在环渤海地区的煤炭采购,所以电厂方面增加了在煤炭接卸港地区的煤炭采购,从而使得广州港煤炭场存下降迅速。
而电厂方面,近期煤炭场存也不断小幅下滑。一方面受季节性用电需求影响,煤炭日耗水平不断升高;另一方面电厂赴环渤海地区煤炭采购积极性减弱,采购补充库存减少,使得煤炭库存开始降低。
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