体重秤厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
体重秤厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

神农架机场环评迟不露面记者询问被指咬文嚼字

发布时间:2020-03-04 04:37:59 阅读: 来源:体重秤厂家

据中国之声《新闻纵横》报道,湖北神农架满眼皆山、景色壮美,但交通十分不便,从武汉出发需要10小时车程、山路蜿蜒。5年前,一道选择题摆在神农架面前:继续忍受原始森林的闭塞,还是削山填谷、建一个变10小时车程为50分钟航程的机场?

神农架的有关部门选择了后者,2009年2月奠基、2011年4月开工、计划今年10月1号正式通航,工程进展迅速。然而,因为十天前湖北某媒体一则名为《原始森林山顶打造华中最高机场》的正面报道中,提到机场"削平了5个山峰、填平数百个溶洞",环境忧虑被猛然激发。此后,在媒体的追问中,理应公开的环评报告却迟迟露不了面。

如今,在陡峭的山顶上,神农架机场已经完成了主体结构的施工。根据此前神农架林区外宣办负责人的表态,这一项目经过了严格的环评,削山填谷是正常施工作业,不会破坏环境,而且建设过程中,植被保护和环境修复在同步进行。但在公开渠道,环评报告的简本和全文都无法查到。唯一的踪迹,是湖北省环保厅官方网站的两篇文章:一篇是发于2009年5月7日的《神农架机场项目环境影响报告书通过专家评审》、另一篇文章发于同年7月12日,题为《神农架民用机场环境影响报告书获环保部批复》。

就此,记者查询环保部网站,没有找到相应的信息。只看到一条发于5天前的题为《湖北神农架林区环保局对重大项目进行环境后督查》的文章称,当地环保局组织力量对神农架林区民用机场检查发现,神农架机场公路沿线生态环境植被恢复缓慢,要求机场公路指挥部制定生态修复计划。那么,神农架机场到底有没有经过环评、报告又在哪可以查得到?环保部负责此业务的环评二处电话昨天一直无人接听,环保部新闻处接到记者采访函后表示,按照惯例,需要3、4天的时间才能给出反馈。随后,记者致电神农架环保局环评处工作人点滴型银屑病传染吗员:

工作人员:我们林区召开了各个部门会议,什么情况都据实的放映到宣传部去了,你们到宣传部去采访吧。

记者询问环评报告 被指咬文嚼字

按其指引,记者拨通了神农架宣传部办公室工作人员的电话。

工作人员:我们既然能建机场,肯定是这些手续程序都批下来了,都是允许的,我们才建。

记者:就是说环评的报告咱们都有是吧?

工作人员:环评报告,都有,但是这属于业务上的一块东西,我们现在给不了你。

记者:确定有这个环评报告,但是您这里不能给我?

工作人员:那也不能这样说。我们都是同行,做新闻宣传的这一块工作。你这属于业务方面的知识,它到底批没批我都不清楚。你不要咬文嚼字说到底是批还是没批,你不要去玩这个文字游戏,好不好?

记者:我不是玩文字游戏,我现在就是想找您确认到底批没批。

工作人员:我们10月之后,有一个正规的(消息发布),不一定是新闻发布会,但是对社会公众肯定会有一个交代、一个说法的。

环评报告何在?当地回应10月通航给解释

这名工作人员一再强调,机场一事现在已经非常敏感,他们必须有确定的消息才能作出回应。但若按其所说,公众要想得到一个所谓"权威"的说法,就得等到机场初定于10月1日举行的通航典礼之后了。随后,记者再度联系前述环评处工作人员,逼问下,她明确表示"有环评报告",但是要想看,还得找宣传部。

工作人员:有肯定是有,我们所有的内容都已经反映到宣传部去了。

记者:是指有这个环评报告吗?

工作人员:肯定啊,否则这么大个项目没有环评报告能上吗,你想想?

记者:是环保部批复了吗?

工作人员:对啊。

此后,记者又致电湖北省环保厅环评处工作人员,被告知报告若是09年批复,网上恐怕就没有简本可查,需要等待环保部的答复。此外,记者也向中国地质大学(武汉)环评所、湖北环科院环评中心和君邦三家湖北当地的大型环评机构求证,均被告知没有为神农架机场做过环评。

环评报告为何迟不露面?非要等到木已成舟?

工作人员说"这么大个项目,没有环评报告能上吗?"。而我们要问的是,这么大个项目,如果有环评报告,为什么迟迟不能拿点状银屑病图片出来,为什么要等到10月份通航呢?

针对在神农架珍贵的喀斯特地貌削峰填谷建机场,业界有很多质疑的声音。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员杨重光:

杨重光:我们有的破坏是小面积的,可能我们还可以填补、修复。机场是大面积的,而且机场的周围区域都可能会遭到一定影响、破坏。而且,自然的形成是长期的,是历史上的甚至几千年,几万年所形成的,我们是不可能修复的。我不太赞成这样的大手笔,是大手笔的建设还是大手笔的破坏都很难说。

目前种种迹象来看,神农架机场开工前并没有充分的听取公众意见,当舆论出现质疑时,当地政府的解释也有点空口无凭,一份环评报告似乎就像神农架的"野人",那么多人都说有,就是看不着。公众环境研究中心主任马军介绍,根据国家相关规定,神农架机场这样重大项目的环评报告简本应向公众公开,但是在实际操作中,各地开放程度不一。

马军:至少简本应该向公众公布,它的征求意见期定的比较短,只有10天的时间。做的那些好的地方,环评报告在网上会长期的保留、能够找到,但也有很多地方公示期一完就收起来、没有了。神农架这个地区,我们认为是高度环境敏感的,应该进行充分的论证,充分的披露,和公众讨论,应该提供查询的渠道,而不应该以种种借口去拖延甚至是回避。

在马军看来,如果如前述工作人员所说,等到10月份机场通航、木已成舟,再做披露,环境影响已经彻底造成,显然并不适当。(记者 庄胜春)

标签:

神农架

机场

记者

推拉蓬厂家

茶珀

地藏王佛像

相关阅读