增长遇冷携程想靠一站式服务迎来春天

速途网12月20日快评(评论员：王晓玲)继前段时间6000万美元领投易到用车后，携程又出手了。据一嗨租车执行副总裁蔡礼洪透露，携程将收购一嗨租车约20%的股份，总金额超过1亿美元。一嗨租车将利用这笔资金购买车辆，雇用人员，并增加店面数量。

两次大手笔收购国内用车服务公司，携程真的着急了。

增幅小，发展遭遇瓶颈

增长速度缓慢和用户覆盖率低是携程今年的痛点，8月份的时候甚至和一度关系不好的去哪儿网也达成了合作共识。携程资深营销副总裁汤澜也曾说，“旅游业前景很好，但并不好做，目前价格的竞争在这一行业还占主导，但廉价低质的旅游业时代即将过去。尽管电商、酒店、航企等也自办销售渠道，可是要做到为消费者提供出行“一站式”的服务并不简单。” 由此可见，目前虽然说在线旅游市场足够大，但具体到订酒店、订机票，总量的提升远没有预期那么快，一块蛋糕太多人分了。现有的模式使携程增长遭遇瓶颈。

想改变，拓展租车业务

就目前来看，酒店、机票、度假、商旅是携程主要的四块业务，今年开始大动作收购租车公司，说明携程拓展这一块业务的欲望很强烈。打个比方说，我要出去旅游，买到了机票，订到了酒店，是否就万事大吉呢?会不会因为飞机误点或别的突发情况致使到酒店的时间也延迟，而且还打不到车?由此可见，两点之间的对接服务也应该是旅游公司考虑的相当重要的一环。

就速途研究院报告显示，用户租车的用途中，结伴出游所占的比重最大，44.8%用户因为结伴出游选择租车。

速途研究院配图

而在被调查用户中，有50.8%的用户在神州租过车，34.3%的用户在一嗨租过车。

速途研究院配图

种种迹象表明，携程拓展租车业务势在必行。而早前神州租车IPO对一嗨租车的冲击也很大，一嗨也需要背后有给力的小伙伴撑腰，携程带给一嗨的资源显然比联想提供给神州租车的支持要有看点，携程收购一嗨租车，无论是从运营上、还是市场上，都有着很强的互补效果。

求双赢，双方契合度高

一般租车的用户都以年轻人居多，属于中等小资人士，这部分和携程的用户重合度很高。同时，携程是在线旅游公司，没有自己的线下店。收购租车公司的线下实体店，有利于自己的营销渠道扩展。一嗨扩大自己的网点规模，同时也正是携程扩大营销渠道的一种方式。一线城市的租车市场将近饱和，增长缓慢，向2、3线城市扩大网点成为必然趋势，这也符合携程的扩增模式。可以预见的是，神州租车和一嗨租车在未来必有一战，而一嗨有着神州所没有接机送机服务，这与携程的业务链正好也是相契合的。

反观携程的竞争对头们，去哪儿网找到了百度这样有钱的老爸，艺龙也因为腾讯的投资飞上枝头当凤凰，携程不得不焦虑。此次加快城市交通布局的步伐，打通机票、酒店、地面交通的对接，完成“一站式”服务，使得用户出行方便快捷，大大地节约了时间，携程的野心是想完成在线旅游所有环节，打造这整个产业链吧。

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